振邦物流園得天時地利，乘海南“國際旅游島”建設(shè)東風(fēng)，落地海澄文一體化綜合經(jīng)濟圈，依托“三港合一”中心港區(qū)——馬村港國家級港區(qū)對外口岸服務(wù)功能，借助金馬現(xiàn)代物流中心的輻射效用，對接“一帶一路”國家戰(zhàn)略，融入21世紀海上絲綢之路，又恰逢習(xí)近平在慶祝海南建省辦經(jīng)濟特區(qū)30周年大會上鄭重宣布，建設(shè)海南自由貿(mào)易試驗區(qū)和探索建設(shè)中國特色自由貿(mào)易港，擁有再創(chuàng)輝煌的盛世良機與戰(zhàn)略區(qū)位優(yōu)勢。
園區(qū)位于海南“澄邁”現(xiàn)代物流中心，周邊海陸空交通發(fā)達，區(qū)位優(yōu)勢明顯。北依瓊州海峽，西臨北部灣, 南面3公里為西線高速;距省會?？谛率姓行?0公里，美蘭國際機場42公里；距海口繞城公路10公里，粵海鐵路海口貨運南站15公里，靠近規(guī)劃中的粵海跨海大橋，毗鄰?？诰C合保稅區(qū)，緊靠馬村港。國家一類對外開放口岸——馬村口岸已開通達日本、韓國、新加坡等十多個國家和地區(qū)的國際航線。
馬村港區(qū)具備天然的深水岸線，水域開闊平穩(wěn)，且地理區(qū)位優(yōu)越，居于環(huán)北部灣各港的中心，是海南省連接大陸和東盟貿(mào)易區(qū)的最便捷口岸。規(guī)劃馬村中心港區(qū)可建設(shè)50個左右的深水泊位，馬村港三期散貨碼頭建設(shè)1個3.5萬噸級泊位，設(shè)計通過能力200萬噸/年，四期集裝箱碼頭正在開建，2017年吞吐量已達到6400萬噸。海口港、新海港和馬村港通過重組實現(xiàn)了“三港合一”，根據(jù)瓊粵兩省瓊州海峽一體化發(fā)展和?？谑小皷|西雙港驅(qū)動”發(fā)展戰(zhàn)略要求，馬村港區(qū)將發(fā)展成為北部灣集裝箱中心樞紐和面向東南亞的區(qū)域物流中心，也將成為全省最大最便利的集裝箱和散貨碼頭，全省吞吐能力最大、現(xiàn)代化水平最高、競爭力最強的綜合性核心港區(qū)和臨港產(chǎn)業(yè)基地。
從馬村港到振邦物流園區(qū)距離僅3.5公里，不到10分鐘的車程。這對于園區(qū)的企業(yè)來說，今后區(qū)內(nèi)的貨物運輸可以更方便而快捷地運達，大大減少物流成本。隨著海南國際旅游島和自由貿(mào)易區(qū)港建設(shè)的加快推進，海上運輸迎來了難得的發(fā)展機遇期，也為振邦物流園的發(fā)展創(chuàng)造有利條件。
海南省人民政府辦公廳印發(fā)的關(guān)于《海南省推進運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整工作實施方案》的通知?！斗桨浮访鞔_，海南省將以深化交通運輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，以推進大宗貨物運輸“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”為主攻方向，不斷完善綜合運輸網(wǎng)絡(luò)，加快建設(shè)現(xiàn)代綜合交通運輸體系，為海南省自由貿(mào)易試驗區(qū)和中國特色自貿(mào)港建設(shè)提供有力支撐?！斗桨浮分赋?，海南省重點推進?？诟垴R村港區(qū)集裝箱碼頭前期工作和湛海鐵路專用碼頭、洋浦港深水航道工程等項目建設(shè)，提升海口、洋浦港口基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)能力。不斷完善港口、機場、鐵路貨運場站、物流園區(qū)的多式聯(lián)運功能，推進“東盟-?？?沿?！倍嗍铰?lián)運線路建設(shè)。
海南省澄邁縣金馬大道一橫路西段與縱二路交匯處南側(cè)振邦物流園
0898-67312222
571926
